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经协商

2020-01-15 02:14

昨日,记者从市高速执法第二支队执法处了解到,根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》,货车总高度从地面算起4米以上(集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上),货车总长18米以上,货车总宽度2.5米以上,及超过各车型载重标准的车辆属于超限车辆,运输不可拆分的货物上道时,必须办理《超限运输车辆通行证》。

此外,长超过20米、宽超过3.5米、高超过4.5米的货车,必须在执法车辆的监护下才能上高速公路。擅自上道者,将面临30000元以下罚款。若对道路造成损害,还应按公路赔(补)偿标准给予赔(补)偿。

为防止后方车辆出现拥堵,执法队员现场疏导交通,引导后面车辆改走其他收费通道。随后打算联系拖车,帮直升机机翼、尾翼移回车身内。“该方案遭到机主反对。”向上说,机主称直升机价值超千万元,他担心启用拖车,会损伤到直升机。经协商,现场4名执法队员加上机主、驾驶员跑上挂车,手推飞机把它扶正。

据机主介绍,该架直升机造价超千万元,全长10米左右,宽约2米,比之一般飞机瘦长。他是要带着飞机到武汉参加一个测绘类的比赛,因飞机有测绘的功能,为有利于高空平衡因此尾部较长,约6~7米。为防止运输途中损坏,整架飞机一直用军绿色的布包裹着。

执法队员立即上前查看,发现一辆二十几米长的平板货车被困在收费通道内,车上竟停放着一架直升机。直升机机翼、尾翼部分滑出车身,尾翼被收费站两边的立柱卡住,货车在收费通道内动弹不得。

执法人员提醒,因高速公路桥梁、隧道较多,还存在施工路段更严格的超限规定。货车总宽超5米的车辆,建议不要驶上高速公路,否则将在上道收费站卸货分拆货物。

昨天,市高速执法二支队四大队执法队员向上告诉记者,1月7日晚9点,他们在小三峡执法厅执勤时发现不远处的收费站喇叭声不断,平日通畅的收费通道有不少车辆排队等待通行。

机主还告诉执法人员,因出发前时间仓促,顾不得过多考虑,直升机只用几根钢丝绳简单加固后就匆匆上了高速公路行驶。没想在路上颠簸,直升机在车厢内的位置发生偏移,机翼尾翼均超出货厢以外,而尾翼在收费站被卡住了。

执法人员告诉记者,机主是位40岁左右的重庆男子。该男子称,这是私人飞机,货车是他花1万多元租的,从重庆主城出发,运往湖北武汉。因为直接飞过去的成本远远高于货车的托运费用,他就直接租车运飞机了。

向上说,这架直升机有10多米长,被绿色的布包裹着,“直升机比较重,我们6人花了一个多小时,一点一点磨、挪,才将机翼、尾翼全部推进车身内,让车顺利通过收费站。”